Algemene foutprobleme en oorsake van litiumbatterye

Die algemene foute en oorsake van litiumbatterye is soos volg:

1. Lae batterykapasiteit

Oorsake:
a. Die hoeveelheid aangehegte materiaal is te klein;
b. Die hoeveelheid aangehegte materiaal aan beide kante van die paalstuk is baie anders;
c. Die paalstuk is gebreek;
d. Die elektroliet is minder;
e. Die geleidingsvermoë van die elektroliet is laag;
f. Nie goed voorbereid nie;

g. Die poreusheid van die diafragma is klein;
h. Die kleefmiddel verouder → Die aanhegtingsmateriaal val af;
i. Die kronkelende kern is te dik (nie gedroog nie of die elektroliet word nie binnegedring nie);

j. Die materiaal het 'n klein spesifieke kapasiteit.

2. Hoë interne weerstand van die battery

Oorsake:
a. Sweiswerk van negatiewe elektrode en oortjie;
b. Sweiswerk van positiewe elektrode en oortjie;
c. Sweiswerk van positiewe elektrode en pet;
d. Sweiswerk van negatiewe elektrode en dop;
e. Groot kontakweerstand tussen klinknael en plaat;
f. Die positiewe elektrode het geen geleidende middel nie;
g. Die elektroliet het geen litiumsout nie;
h. Die battery is kortsluit;
i. Die poreusheid van die skeierpapier is klein.

3. Lae batteryspanning

Oorsake:

a. Newe -reaksies (ontbinding van elektroliet; onsuiwerhede in die positiewe elektrode; water);

b. Nie goed gevorm nie (SEI -film word nie veilig gevorm nie);

c. Die klant se kringbordlekkasie (met verwysing na die batterye wat na verwerking deur die kliënt teruggestuur is);

d. Die kliënt het nie sweiswerk gesien soos benodig nie (selle wat deur die kliënt verwerk is);

e. Burrs;

f. mikro-kort stroombaan.

4. Die redes vir oor-dikte is soos volg:

a. Sweislekkasie;

b. Elektroliet -ontbinding;

c. Onder vog;

d. Swak verseëlingprestasie van Cap;

e. Dopmuur te dik;

f. Shell te dik;

g. paalstukke nie gekompakteer nie; diafragma te dik).

5. Abnormale batteryvorming

a. Nie goed gevorm nie (SEI -film is onvolledig en dig);

b. Baktemperatuur is te hoog → Bindersveroudering → Stroop;

c. Die spesifieke kapasiteit van die negatiewe elektrode is laag;

d. Die pet lek en die sweislekkasies;

e. Die elektroliet word ontbind en die geleidingsvermoë word verminder.

6. Batteryontploffing

a. Die sub-houer is foutief (veroorsaak te veel koste);

b. Die diafragma -sluitingseffek is swak;

c. Interne kortsluiting.

7. Battery kortsluiting

a. Materiële stof;

b. Gebreek wanneer die dop geïnstalleer is;

c. Skraper (diafragmapapier is te klein of nie behoorlik opgestop nie);

d. Ongelyke wikkeling;

e. Nie behoorlik toegedraai nie;

f. Daar is 'n gat in die diafragma.

8. Die battery is ontkoppel.

a. Die oortjies en klinknaels is nie korrek gesweis nie, of die effektiewe sweisplek is klein;

b. Die verbindingsstuk is gebreek (die verbindingsstuk is te kort of dit is te laag as dit met die paalstuk sweis).